Uitbreiding

UPDATE EXPANSIEPLAN 2020

Verdere automatisering met Automated Stacking Cranes

In 2005 startte Antwerp Gateway als eerste en enige speler in de haven van Antwerpen met het vervangen van straddle carriers door ASC’s (Automated Stacking Cranes). Tot vandaag zijn we met onze 10 ASC-modules nog steeds de enige terminal in de Antwerpse haven met deze innovatie. Deze kranen behandelen de containers volledig automatisch en elektrisch. Containers in de modules kunnen hoger en dichter gestapeld worden, wat de densiteit van de yard verhoogt. Momenteel wordt ongeveer de helft van onze yard behandeld door ASC’s. Een ASC behandelt een container ook met bijna de helft minder energie dan een straddle carrier en maakt gebruik van onze lokaal geproduceerde groene stroom.

In maart 2022 worden de eerste onderdelen geleverd van twee nieuwe ASC-modules, die in juli 2022 operationeel zullen zijn. In 2023 komen drie ASC-modules bij, en vanaf 2024 elk jaar vier waardoor onze densiteit maximaal is in 2026.

"Automatische stapelkranen zijn een bewezen eco-efficiënte oplossing voor de verdere decarbonisatie en automatisering van de terminal. Ze maximaliseren de fossielvrije behandelingscapaciteit door hernieuwbare elektriciteit in te zetten. We noemen dit “puur elektrisch”, en zijn trots dat DP World opnieuw kiest voor onze technologie om zijn expansie in de Antwerpse haven te realiseren."

Jussi Sarpio, Director, Automated Yard Cranes Konecranes Finland

2022-2026:

• + 17 elektrische automated stacking crane modules (34 kranen)
• 80% van de capaciteit van Antwerp Gateway zal behandeld worden door ASC-modules

Energiezuinige walkranen

In 2018 investeerden we in 2 energiezuinige walkranen met een grotere reikwijdte om de grootste containerschepen te kunnen laden en lossen. De komende jaren komen er nog 4 kranen bij, alsook een kraan die een

2022-2024

• +4 energiezuinige walkranen

Subsidies

DP World Antwerp ontvangt een Europese subsidie voor de verhoging van de overslagcapaciteit voor de binnenvaart door de modernisering van de infrastructuur op de terminal. Met behulp van deze subsidie worden tussen 2021 en 2023 drie nieuwe Automatic Stacking Crane modules en twee kadekranen aangekocht, die zorgen voor optimale benutting van de beschikbare ruimte voor efficiëntere lichterbehandeling.

Begin 2022 werd een nieuwe subsidie aangevraagd bij de Europese Green Deal. Voor ons onderzoek en innovatie hopen we steun van de Europese Unie te krijgen voor de bouw van bijkomende ASC-modules en de aankoop van een tweede spoorkraan omons steentje bij te kunnen dragen aan een klimaatneutraal Europa tegen 2050.